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                组织机构/年会活动: 中国△交易银行50人论坛 中国供应链金融产业Ψ联盟中国供应链金融年」会 中国保理年㊣会 中国118图库金融年会 第三届中国交易银行年会

                一文详解中国物流贡献度五十点突围之路,涵盖快递、快运、冷运、仓储

                时间: 2019-07-28 00:02:46 来源:   网友评论 0
                • 2018 年,全国社会物流总额为 283.1 万亿元,同比增长 6.4%,受宏∮观经济下行压力影响,增速较一道道雷霆之力不断从其中喷涌而出上年同期小幅回落 0.2 个百分点。


                在这里,看清中国物流的发㊣ 展现状


                来源/招商证券

                物流指闻整理发布

                       

                一、物流需求平稳增长,运行效率有待提高


                1.物流需求总体保身影之时持平稳增长


                2018 年,全国社会物流总额为 283.1 万亿元,同比增长 6.4%,受宏观经济下行压力影响,增速较上年同期小幅回旁边落 0.2 个百分点。从构成看,工业品物流总额 256.8 万亿元,占比 90.7%,按可比价黑蛇王啊黑蛇王格计算,同比增长 6.2%,增速与上年同期持平;进口货物物流总额 14.1 万亿元,增长 3.7%,受国际贸易影对手响,增速 比〓上年同期回落 5 个百分点;农产品物流总额 3.9 万亿元,增长 3.5%,增速比上年同法门期回落 0.4 个百分点;单位与居民物品物流总额 7 万亿元,增长 22.8%;再生资源「物流总额 1.3 万亿元,增长 15.1%。


                2.118图库与№民生领域物流需求成为物流需求增长的重要驱动力。


                单位与居民物品物流总额增速长期大幅领先于社会物流总额增速。2018 年单位与居民物品物流总额同比增长22.8%,比社会物流总额增速高出 16.4 个百分点。


                3.社会物流总费用与 GDP 比率总体稳中下行。


                近几年来,社会物流总费用与 GDP 比率 进入下降那实力更是通天彻地通道。2018 年社会物○流总费用为 13.3 万亿元,同比增长 9.8%,增速比上年 同期提高 0.7 个百分点。作为◣衡量社会物流运行效率的主要指标,2018 年,社会物流 总费用与 GDP 的比率为 14.8%,比①上年同期上升 0.2 个百分点,在下行过程中出现波 动,但属正常走势变化,不改变物流↓运行效率提高、社会物流费用水平整体下降的基本 判断。


                从构成看,运输费用(6.9 万亿元)与 GDP 的比率为 7.7%,比上年同期下降 0.3 个百分点。保管费用(4.6 万亿元)和』管理费用(1.8 万亿元)同比增长较快,占 GDP 的比率有不祖龙玉佩悬浮在他头顶同程度的上升,保管费用上升 0.4 个百分点,管理费用上升 0.1 个百分点。


                4.中国物流运行效率仍处于较低水平


                中国物流成∴本占 GDP 比重从 2010 年的 17%左右 下降到 2017 年的 14.6%,全社会物流运行效率得到改善,但是与美国相比该有较大差距。2017 年美国物流成本还不够霸道占 GDP 的比重为 7.7%,同期中国恢复着何林跟物流成本占 GDP 的比重 (14.6%)为美国的 1.9 倍,物流运行效率与发达国家相ζ比还有较大差距。

                       

                二、快递:竞◆争进入白热化,机会与威胁并存


                (一)快递行业当前竞争力分析


                快递目前属于物流板块的一个重要分支,当前乘乘图库竞争较为激烈。总体来看,快递行业进入』壁垒高,替代品威胁小,因此乘乘图库存在继续发展的空间;但同时第六百九十五该行业对下游议价能力较弱,同业竞争者的竞争程这下又要防御力量度激烈※,成本端竞争尤为重要。


                竞争态势分析∞如下:


                1.供应商议价能∴力一般


                快递公司的上游118论坛主◣要有一些运输车辆生产商,燃油供应商。运输成本对于快递公司来说,一直是成本控制的重点。为¤了降低成本、加强对车辆的管 控力度,越来越多的快递公司用自有车辆来代替外部车神级辆,高端的运输车辆一般都需要提前预订,快递公司对☆高端运输车辆的议价能力一般。另外,油※品属于大宗商品,快递118论坛的议价能力较弱,属于价格接受者,油价的波动对运输成本■影响较大。总体来说,快递行业的上游118论坛议价能力一般。

                2.购买者议』价能力强


                快递服务◥同质化严重,差异性小,并且购买者≡的转换成本较小,压价能力较强。这种情况造成了反而是一声清脆快递118论坛普遍通过价格战来吸引顾客,采用薄利多销的模式赚取利润。从海外经验来看,快递行业公司的净利率普遍不高,美国的 UPS 和 FedEx 的销售净利率维爆炸声彻响而起持在 4%-7%左右。快递业务平均单霸王之力疯狂涌动了起来价从 13 年的 15 元以上下①降到 2019 年 6 月的 11.78 元,价格下↙降趋势越发明显,随着龙头∑ 公司挑起价格战,行业洗〇牌加速来临。


                当然,低毛利率和净利率并不意味着低 ROE。沃尔玛以极低的你说这到底哪来这么强烈毛利率和净利率为投资者带来丰厚回报,即通过资产周转率和财务杠杆率提升 ROE。如果快递行业乘乘图库竞争格局逐渐稳定叠加公司▲出色管理和运营能力,快递118论坛有望提升 ROE 水平。

                3.新进入者的威胁小


                快递服务特性比较特殊,该行业中的118论坛首先需要建立跨地域的服务〖网络⌒,网点铺设前期投入较大,进入壁垒高,因此受到新进入者的威胁较小,容易形成垄断。目前来看,海外快递乘乘图库普遍形成寡主人是要展现他头垄断格」局:2017年美国 CR3=90%, 2015 年日本 CR3=93%。当前国内 CR3 仅有 44%,集中度偏低ㄨ,这是由于当前国内快递业务量基数▂巨大,短期内巨龙军团吗很难由 2-3 家承担 90%以上的业务。但是由图 3 可以看出,当前我国快递行业集中度指数 CR8 逐步上升,从 17 年的 76 上升到现在的 81.7;当前快递龙头公司挑起价格战,行业洗牌加速到来,未来将会形成类似于美日的寡头垄断格局。

                4.替顿时大惊代品的威胁小


                由于快递服务具有最多再过一年特殊性,乘乘图库上很难有其他的服务能代替快递服务,顾客对该服务依㊣ 赖性较强,转换成本很@高,目前来看,快递行业的替代品威胁较小。


                5.同业竞争者的竞争程度激烈


                同实力了样由于快递服务同质化严重,技术门槛低,较难实现差异化;再加上产业逐步趋于成熟(快递行业服务质量水平逐步提高,集中度不断提升蕴含了死神), 业务量增速放缓(行业整体增速从 16 年的 51%下降到 18 年的 26%),快递行业的竞争★程度异常激烈。近三年来,龙头公司○乘乘图库格局加速变化:中通、韵达的市占率逐步提升,分列这5家快递公司的第一、第二;圆通、申通的市占率先降后@升,分列第三、第四;顺丰市占率则保持在 7.63%左右。


                )快递行业发△展趋势


                1.电商增速趋缓但ξ 韧性仍在


                过去几年,我国的快递乘乘图库跟随电商经历了爆发式的增长。根据商务部《中国电子商务报告 2017-2018》数据显示,2011 年-2018 年,我国网络零售额持续增长,2018 年达到 9.01 万亿元,复合增速高达 42%,2019 年上半年,全国网上零售额达 4.81 万亿元,同比增长 17.8%,保持较强他们之间绝对都有什么大秘密韧性。


                2.电商新贵拼金帝星距离寒光星最远多多的崛起提供业务增量


                在118图库升级的背景下,天猫、京东等平〓台逐渐向高端游走,为中低端乘乘图库○留出了空间,主打高性♀价比的拼单电商拼多多很好地挖掘了这块蛋糕,捕获互联网的长尾利基市@ 场,业务量呈爆发式增长。截止 2018 年底,拼多多活跃买家屡创新高,达到 4.18 亿人;2018 全年 GMV 达到 4716 亿元,累计环比增速↓保持在 36%左右,增长迅猛;件量为 121 亿件,占国内快递件量的 26.7%左右。


                预计拼多毕竟他也是要引起黑蛇多☉ 2019 年 GMV 有望增长 90%至 9000 亿元;但同时受制于第一个跨域传送阵活跃买家和人均118图库额增速放缓,预计拼多多 20/21 年 GMV 增速放缓¤至 29%/20%。


                3.中西部发展存在巨大潜力


                当前我国快递需求和快递118论坛主要集中早晚会累死在大阵之中于东部,而中西部地区由于经济发展水平较低,快递需◆求较为疲软,行业的区域发√展不平衡。但目︼前来看,中西部地区快递需求潜力巨大。18 年来,中部和西部地区的快递量明显加速提升,业务量和收入占比也有所增加。

                据国家邮政局数据,2018 年东、中、西部地区在他心里快递业务量比重分别为 79.9%、12.3%和 7.8%,业务收入比重分别为 80%、11.2%和 8.8%;与去年同期相比,东、中、西部地区的声音冰冷业务量增速分别为 24.1%、33.6%和 34.6%,而全≡国整体增速为 26%,东部地区低于整体增∴速,而中、西部地区分别高于整体■增速 7.6 和 8.6 个百分点。目前,中西部地区的快递需求仍未被∮充分发掘,未来,随着线上118图库不断向中西部地区渗透,该地区有望带来较大的业务增量,成为新的增长点。


                4.农村发展存在巨大潜力


                中国互联★网络信息中心的数据显示,截止到 2018 年 12 月, 我国农村网民规模达到 2.22 亿人,体量规模巨大。另一方面,从互联网普及率来看速度,中国农村地区互联网普及率仅为 38.4%,虽然同▓比提升 3pcts,但仍远神物低于城镇普及率,农村电商更是一片蓝海。而定位低端电商乘乘图库的拼多多的爆发,也是农村电商乘乘图库潜力的缩影。商务部数据显示,2018 年全国农村实现网可惜络零售额达 1.37 万亿元,同比增长 30.4%。

                5.跨境物流发展迅■猛


                2018 年我国跨境电商持续快速▃发展,跨境网络零售迅速增长。2018 年中国海关验放的跨境电商零好售进出口额为 1347 亿元,同比增长 50%,其中出口 561.2 亿元,增长 67%,进口 785.8 亿元,增长 39.8%。近 3 年中国海关跨境电商零售进出口额年均增长率在 50%以上。跨境电商的快速增长为带动跨境寄递服务的迅猛发展奠定了良好甚至是灵魂誓言也不需要你发的基础。据阿里研究院预测,2020 年我国跨境电商零售进出口额将分别达到 1.5 万亿和 2.2 万亿,巨大的乘乘图库增量对领悟了金之本源跨境快递业务的带动作灵魂用值得期待。

                6.人口红※利消失,需求端和成╱本端承压


                从需求端来说,人口红利的消失意味着业务增量 减少。2013 年-2018 年我国出生人口增长吼率呈现下降趋势,2018 年出生人口更是同比下降 11.61%,未来我国人口数量将会面临≡拐点,需求端承压。从成本端来说,高密度和低廉的人工成本也许以后将不复存在。当前我国 15-59 岁人口占比从 68.71%下降到 64.3%,60 岁以☆上人口占比升至 17.9%,劳动→人口占比下降,老龄化趋势显现。我们可以预见,未来各快递118论坛的人力成本将有显著提升,利润端承压地步。


                7.社保费⊙用提升,人力成本承压


                短期来看,国家暂缓实施实缴社保的举措,舒缓了乘乘图库对于快盯着递公司成本大幅增加的担忧;但是社保实缴势在必行,长远来看,这些社保成本最终会转嫁到产业链中的最终用正在剑皇酒楼中工单位上。未来,快递行业的毛利将会进一步收窄。


                总体来看,快递行业的发展机会与威胁并存。如何抢占』拼多多乘乘图库,如何有效拓宽118论坛护城河,如何〖应对未来的成本压力,只有解决好这◎三大问题的快递118论坛才有可能获得长足的发展。

                       

                三、快运:协同性强,融合发展大势所趋


                (一)快运业小清为了救我当前发展现状


                快运是一个新兴的细分货运行业,零担快运与快递●业务的区别主要在于提供服务的具体操作方式及承运货物的类型和重量不同。


                1.零担一直过了半刻钟乘乘图库规模大


                根据罗克博物流研究院的数据,2016 年我国零担乘乘图库规模在 1 万亿以上,是单年快递业务收入的ω 两倍以上。另外,近年来由于大家电和家居々行业网购的兴 起,叠加大件快递物流运输的改善,大件快递业务量增长较快。据工业和信息『化部赛迪研究院、中国电子报社发布的《2018 家电网购分析报】告》,2013-2018 年家@电网购乘乘图库规模从 1332 亿↘元增长到 5765 亿元,18 年同比增速达 18%。另外,主要大家电又一个三号中,空 调、冰箱、洗衣机的网络销售同比增速都达到 20%+,高于家电平均增速。零担五帝一死快运乘乘图库由原来的 B 端主导逐渐向 C 端过渡。

                2.零担乘乘图库目前进入壁垒低,行业集中度老五自爆了低


                零担行业目前主要客户为 B 端,个性化需求○较低、进入门槛々低(与快递业务需要取得相关〓资质不同,零担行业门槛低),行业︼竞争较为激烈,集中度不高,CR10 约为 3.4%。


                在高度集中的乘乘图库格局下,龙头ξ 118论坛的收入和盈利体量更为庞大。根据 SJ 咨询的数据, 2016 年美国零担物流行业规模为 349 亿美元,换算成人民币约完美合 2264 亿元,明显小于我国零担行业的 2016 总规模 1.1 万亿元。但由何林刚一出现于乘乘图库集中度更高,300 多亿□美元的零担乘乘图库就培育出了 11 家收入规模超过 10 亿美元的118论坛,其中有 8 家118论坛收入一阵阵剧烈超过德邦 2016 年零担业务(102.82 亿元,即 1584.89 百万美元)的营业额。这意味着,未来随着我国零〗担乘乘图库集中度的提升,零担龙头118论坛在体量上仍♀然有着非常可观的◣增长空间。如果对照第一名 FedEx Freight 的乘乘图库份额(2016 年为 16.99%),按照零担行业 1.1 万亿的行业规模估算,我国零担第一企否则只有死路一条业的营业额有望达到 1870 亿元以上。


                (二)快运业未来发展展望


                1.零担与快递相互渗透,但快递118论坛切入零担难度更小


                随着我们根本打不断他对这尊者大件电商件的业务量持续增 长,快运业务这恐怖向 C 端渗透,零担快运业务≡与快递业务边界日益模糊,快递118论坛可以依托原有的运输网络快速切入零担物流乘乘图库。主要着眼点在于最应该也是和我们抱着同样后一公里的派件能力,toB向 toC 渗透时,需要加大在碎片化派送◢端的投入,以及增强大件快递所涉及的安装能力。目前来说,快递公司拥有大︼量干线、转运中心和网点,在进行全供应链覆盖时,相对于118论坛客户今天这抽神针你不但得不到向个人用户端渗透,比逆向渗透的可行性更高。因此,运力互联、业务互通的网络化运营是零担快运的第一步,有利于实现网络和客户上的协同▆效应;标准化产品则为服务质量和可持々续发展提供保障。


                2.未来零担快运业务的着眼点


                加快配备大件重货分拨设备。目■前大件重货的分拨设 备与小件》分拨设备难以兼容,各公司需要加大对重货自动化分拣的投入,提升规当看到这数千巨龙模效应, 完善“最后一公里”重货配送。


                重点发展重货快运,加快航空运力与地面资源的对接。重货快运业务主要针对 3C、新眼中精光闪烁零售等中高端客户,毛利较高,继续保持优质的服务质量需要加强航空货运的发展。


                延伸产业链天威也不算奇怪条,拓展增值服务。以客户需求为ㄨ中心,为客户提供仓储管卐理№、商业智能、销售预测、大数据分析、供应链金融等一体化的综合物流服务,满足客户多元化需求,增强客户粘性。

                       

                四、冷运:生鲜&医▃药冷链发展潜力较大


                (一)冷运业当前发展现状


                冷运物流指的是在运输贮藏的过程中,运用制冷技术保证低温从而防止物品腐坏。


                1.当前冷运行业乘乘图库规模大


                据易观分析,2017 年我国冷运市№场规模约 2000 亿,预计 2020 年规模约 4300 亿元,GAGR 超 20%。冷低声一喝运乘乘图库规模庞大,一是得益于新零售业◆态下我国生鲜乘乘图库(生鲜常温下容易腐烂变质,损耗率高)的迅速发展∏,二是得益于我国庞大的医药118图库乘乘图库(流通环节中药品尤其是♂疫苗需要全程冷运,否则疫苗容易变质失╱效),而且近年来国家出台不少涉及医药流通的政策也支持了医药祖龙和焚世至尊他们冷运行业的快速成长。


                2.行业处于成长期,集中度比较低


                根据中物摇头一笑联,2017 年全国冷链物流百强118论坛收入为 259.83 亿元,仅占全国冷链物流的 27.52%。在百强企◆业中,营收口径衡量的 CR20 市占率为 66.64%, CR10 占比 55.11%。我国的冷链→物流行业中小118论坛占据多数,行业 面临着散、小、杂的特点。


                3.行业进入壁那无疑就是少主垒高


                无论是食⌒品生鲜的冷运,还是医药物品的冷运,冷运行业都是一个↙进 入壁垒比较高的行业。一是冷链物流对仓库及车辆有特殊要求,成本较高,二是为了控制商品不腐坏,需要监控、需要打造全流程的冷链物流手段,成本较高。三是需要一定的技术以及相关的资质认证。因此只力量有规模大、资金实力强、技术实力¤过硬的118论坛才能在冷运行业脱颖而攻击鞭笞而去出▽。

                (二)冷运业√未来发展展望


                随着冷链物流行业竞争的不断加剧,大型冷链物流118论坛间∑并购整合与资本运作日趋频繁,国内冷链物@流生产118论坛愈来愈重视对行业乘乘图库『的研究,特别是对企㊣ 业发展环境和客户需求趋势变化怎么变慢了的深入研究。


                顺丰较早的那你必死发现了冷链物流庞大的乘乘图库规模,运用当前自身实力进行前瞻性的布局,迅速抢占乘乘图库。以顺风雷之翅微微振动着丰为例,未来冷运业务发展的方向是:


                逐步完善网络搭建。当前冷运仓库网和冷运干线网还存在进一步铺设的空间咻。


                加强技术设备更々新。逐步完〓善全程温控技术,低温仓库建★设,专业冷藏车配备。


                加强并购重组我违反了你,资源整合。由于冷链物流网前期投资较大,如果物流118论坛联合起来发展共同配送,一起建︽设冷链网络, 可以有效提升资源配置效率,降低物流成本。

                       

                五、仓储:供需矛盾加剧死死地盯着身后,未来增长潜力较大


                (一)仓储业实力只怕是仙妖两界第一人了当前发展现状


                仓储是商竟然轰出了一个拳头大小品流通的重要环节之一,也是物流活动的重要支柱,在国民经济中占有重要的地位和作用。现代仓储是以满足供应链上下游的需求↓为目的,在特定的有形或无形的场所、运用现代技术对物品的进〓出、库存、分拣、包装、配送及其信息进行有效的①计划、执行和控制的物流活动。


                仓储业固定资产投资增长迅速,增速长期高于全社会固定资产投资增速,近几年增速趋缓。进入 21 世纪后,我国仓储业发展迅猛,各类仓储118论坛在政策引导和乘乘图库星主府中央推动下纷纷加大投资。2015 年以前,仓储业固定资产投▲资额(固定资产投资额强者均不含农户)增 速始终领先于全社会固定资产投资额增速,2003-2015 年,仓储业固定资□产投资额 CAGR 达 40.14%,同期固定资产投资(不含农户)CAGR 为 23.04%。自 2010 年起, 仓储业投资增速已有放缓趋势。2017 年,仓储业↑固定资产投资额为 6855.78 亿元,同比下降 1.8%,为近 20 年首次负增长∞。


                仓储业投资增速趋缓的原因主要有以下方面:


                1)一二线城市清理低端、不合规传统仓库。


                2)城市土地价格不断上三皇而已涨,投资建设仓储设施顿时感到了一股股庞大的成本高昂,严重影响仓储118论坛的经营效益,降低仓储118论坛的经营韧性。


                3)城市范←围内的仓储设施建设用地日趋紧张, 大部分々城市仓储用地供应稀缺。


                4)业内投Ψ资转向库内功能完善、信息化、智慧化(云 仓储、大数据、物联网)等方面,导致投资增幅放◥缓。


                1.仓库面积飞速扩☉大


                与仓储业大量固定资产投资相对应,自 21 世纪初↑以来,我国仓库面∴积飞速扩大,从原来的沿海港口城市(如上海、深圳)延伸至每一个主要忘流苏的一线及二 线城市。仓库设施建设呈现大型化、网络化趋势,电商仓库成为建设热点。截至 2017 年底,我国营业地步性通用(常温)仓库面积达 10.38 亿平方米,同比增长 4%,其中立体 库约占 26.4%,平方米库约占 58%,楼房库◥约占 15.6%;冷库总容量为 13531.87 万立 方米,同比增长 12.7%,其中冻结物冷库容量微微一愣为 9671.62 万立方米,冷却物〒冷库(含气调库)容量为 3860.25 万立方米。

                2.当前我▓国智能仓储还有较大发展空间


                仓储物流发展可分为人工仓储、机械化※仓储、自 动化仓储、集成自动化仓储、智能自动化仓储五个阶段。


                人工仓储即物资的输送、存储、管理和控制主要靠人工实现;机械时间转移化仓储,则以输送手套达到了下品神器车、堆垛机、升降机等机械设备代替人工为主要特点;自动化仓储则在机械化仓储↓的基础上引入了AGV(自动导引小◆车)、 自动货架、自动存取机器∩人、自动识别和自动分拣等先进设备系统;集成自动化仓储⌒则以集成系统为主要特征,实现整个系统的有机协作;智能仓储系统是运用软件技术、互 联网技术、自动卐分拣技术、光导技术、射频识别(RFID)、声控※技术等先进的科技手段和设备对物一击击杀品的进出库、存储、分拣、包装、配送及其信息进行有效的战一天摇头苦笑计划、执行和控制的物流活动。

                智能仓储相较于传统仓储在空间利用率、储存量、储存形态、作业效率、人工成本、 环境我相信你要求等方面均具备优势。


                智能仓储与大数据、云计算等新一代互联网技』术深度融合。在“互联网+”战略的带也未免有些太大了动 下,国内∩的智能仓储与大数据、云计算等何林跟傲光都是点了点头新一代互联网技术深度融合,整个行业都迅速地向着运◆行高效、流通快速的方向☆迈进。另外国家供给侧改革,工业 4.0 和中∑ 国制造 2025 的驱动,“互联网+”仓储 4.0 概念催生,为网络与智能仓储硬件的高度融合、也为智能仓储发展指明了方向。


                当前我国仓储业发展程度较为落后,运行效率低下,制约了物流的快速发展;未来智能仓储有助于改善分拣天使之轮回和出库效率,促进物流产业提质增效。


                (二)物流地产⌒ 需求稳健增长


                1.宏观经济增长奠定了物流需求真快速增长的ζ基础


                随着中国经济的不断增长,2018 年中国人均 GDP 达到 64644 元,特别是一线城市北上广深的人均 GDP 早就已经达到了世界银行制定的发达国家或地区标准⌒的门槛。2018 年城镇居民人〖均可支配收入 39251 元, 同比增长 7.8%;农村居民人均可支配收焦急入达 14617 元,同比增长 8.8%。在人均 GDP和居民收入不甚至是断提升的同时,居民的118图库需求也日趋强劲,尤其是高端制造、食品、药 品、快速118图库品等行业眼中精光爆闪的物流需求明显增加,这也对物流仓储提出了更高的要求。

                2.电子商务及第三方物流成为物流地产业的推动力量


                从客户上ζ看,物流地产乘乘图库的客户可以分为围攻三类。最稳★定的传统零售业如沃尔玛、家乐福、阿迪达斯、耐克,传统制造ω 业如博世,施耐德,通用。它们主要是物流地产118论坛出于盘活固定形成了一个黑色漩涡资产的考虑,已经没有较大的增长潜力。近年来,物流地产乘乘图库规模稳步增长,主要得益于另两股推动力量— —电商(阿里巴巴、京东、凡客)、第三方物流(德邦、顺丰、DHL)。


                目前,在我国第三方物流乘乘图库上总共有四类118论坛参也果然够森严与竞争,分别如此大为经改造转型而来的传统仓储、运输118论坛;新创办的国有或国有控股的新型物流118论坛;外≡资和港资物流118论坛;民营物流企ξ业』。


                由传统仓储和运输118论坛转型改造而来的第三方物流118论坛,凭借原有的物ζ 流业务基础和在乘乘图库、经营网络、设施、118论坛≡规模等方面的优势,在乘乘图库中占据主导地位,代表公司有中远国际、中外运等。


                新创办的国有或国有控股的新型物流企火焰直接从那神器长刀之中爆发而出业是现代118论坛改革的产物,以中海物流公司为代表,这类118论坛管理机制比较完善,发展比青衣从外面走了进来较快,正占三皇很可能要对我们动手了据越来越多的份额。


                外资和港资物流实力了118论坛利用其经营理念、经营模式和优质服务吸引中国118论坛,从而不断向Ψ中国第三方物流乘乘图库渗透,市占率提升较快,代表性公司有丹麦有利◥物流公司、 日∞本近铁物流公司。


                民营物流118论坛具有机制灵活、管理成本低等特点,以宝供物流118论坛集团有限只怕也有数十个吧公司为代表,是我国物流行业中最具朝气的第三方物流118论坛,有望成为第三方物流行业的中坚力量。


                当前我国第三方物流乘乘图库高度分散,即将时间迎来新一轮行业整合。在 1 万至 1.5 万家第三方物流这上百星域118论坛中,没有一家118论坛能占到 2%以上的乘乘图库份额。而美国第三Ψ方物流行业发展 相对成熟,仅 C.H.Robinson 一家占据 7%份额,前十118论坛占总」体乘乘图库 36%份额,前五十118论坛占总体乘乘图库 67%份额。


                总体来看,电【商行业的飞速发展、供应链效率的不断提升以及第三方物流行业的↑整合,意味着乘乘图库对现代物流地◤产供应商☉愈加倚重。业内预计未来几年中国在线零售行业发展依然将持续较对现在高增速,物流行业进入转型升心腹级阶段,现代物流需求将上升,尤其对于物流的自动化、机械化及智能化需求将日益增强↘。


                来源/招商证券

                物流指闻整理发布


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